前言
　　T·FD-06（B-H50）型翻车机夹轮器适用于翻车机卸煤专用线路等停车防溜设备，是实现翻车机停车防溜自动化技术的装备。T·FD-06（B-H50）型翻车机夹轮是由pp电子官方网站开发研制，并先后通过沈阳铁路局鉴定、铁道部科技成果审查。T·FD-06（B-H50）型翻车机夹轮采用内侧双轨条制动、弹簧加压、单控和微机控制，满足于翻车控制中心信号联锁和信号集中控制的基本条件，适用于各翻煤线停车防溜使用。
一、主要特点
　　1、电机驱动、机械传动代替液压传动，传动平稳，运行稳定、可靠，故障率低。彻底改变由于液压传动系统运用过程中漏油或内泄等故障率高的问题。
　　2、采用具有自锁功能的丝杠丝母传动，能够在缓解或制动状态下自行锁闭。避免了液压传动机构由于停电或漏油造成制动状态的改变，影响调车作业。该设备设置手动机构，可实现人工手动操作，在非常情况下不影响调车作业。
　　3、该设备设置制动能力调整装置，可根据现场情况，适当调整制动轨开口尺寸，制动能高可达到0.25m≤Hz≤0.30m。同时还可以依据制动轨的磨耗情况，适当调整制动轨尺寸，稳定制动能力。解决了液压停车器由于制动轨磨耗不能调整制动能力带来的制动轨更换及维修成本加大问题。
　　4、该设备设置伸缩万向结传动机构，制动臂为游动形式，制动轨设置安全引导口，可满足车辆蛇形运动的要求，防止对该设备冲击造成的损坏，延长设备使用寿命。
　　5、该设备传动机构采用高耐磨材料制作，可实现连续运转10万次以上，大大延长设备的使用寿命。
　　6、该设备润滑采用开放式耐磨润滑脂，连接件采用销轴连接，日常维修量小，降低维修成本，解决了液压传动机构漏油等问题，减少了维修人员的配备。
　　7、该设备设置斜楔绝缘轨卡装置，实现了轨道绝缘，满足轨道电路的要求。该轨卡具有夹紧力大，有效防止因频繁作业，设备锁紧力不够，造成停车器设备爬行的现象，影响调车作业。
　　8、该设备制动臂底粱采用鱼腹形高强度底粱，有效防止由于制动粱强度不足，造成制动轨制动角度的改变，影响制动能力。
　　9、控制系统采用PLC可编程自动控制，具有故障报警、超时报警功能。PLC运行可靠，并可简便的纳入信号联锁系统。

二、技术参数
1、动作时间：
　　制动时间：t_z≤30s；
　　缓解时间：t_h≤30s。
2、两制动轨制动面距离：
　　制动位：L_z=1365±3mm
　　缓解位：1345mm≤ L_z≤ 1350mm
3、制动轨作用面最高点距钢轨面中心高度：
　　制动位：非标翻车线h_z≤50mm
　　缓解位：非标翻车线h_Ｊ≤50mm
4、单台制动能高：H_z=0.25m～0.30m
5、制动轨长度：
　　全　长：非标翻车线　5265 mm
　　有效长：非标翻车线　4426mm
　　引导角度：≤6º
　　导角长度：350mm
6、电动机：
　　功率：1.5kw，电压：三相交流380V；电流3.4A
三、停车器的基本结构和工作原理
1、基本结构
　　T·FD-06（B）型电动停车器，采用电机驱动、弹簧施压的内撑双轨条制动方式。直接安装在线路的基本轨上不需要任何基础。是具有锁闭功能的动、静态防溜装置。
　　每台装置由2根制动轨，4组支撑臂，4组横向四连杆支架，1套电机驱动装置，1组纵向传动装置，1组表示装置，4根传动轴以及控制电路系统等组成。

1·1 制动轨
　　由50kg/m在用钢轨加工而成，全长5265m m，两端设有引导口，轨底制动。
1·2 支撑臂总成
　　由左支臂、右支臂、活动支臂、弹簧、连杆、销轴、丝杆及丝母组件等组成
1·3 横向支撑梁
　　由1根工字钢、2个吊耳、4对立耳焊接而成，工字钢上有磨擦板、销轴、两端有内外轨卡、绝缘垫及紧固螺栓。
1·4 电机驱动器
　　由电动机、摆线针轮减速器、联轴器、电机保护壳、连接法兰、连接销、传动轴组成。
1·5 纵向传动装置
　　主要有4根万向节传动轴、花键法兰、4根对称丝杆、丝母组成。
1·6 表示
　　采用高可靠性的、防水的无触点干簧开关作为表示条件，灵敏度高，表示准确。
2、工作原理
　　T·FD-06（B）型电动停车器是一种以电机为动力，内撑式双轨底制动，弹簧施压后，机械传动、具有锁闭功能的动、静态防溜装置。主要用于调车线尾部及翻车线的动、静态防溜。
　　当翻车线作业时，车列停稳后，按制动按钮指令，通过控制系统使停车器转换为制动位，这时制动轨工作面会将开口增至1365±5mm，大于车轮内侧距离1353±3mm，处于制动状态，由于车轮内侧距离小于制动轨的开口尺寸，车轮将通过制动轨强行压缩制动弹簧。在制动弹簧的反作用力下使制动轨与车轮之间产生强大的摩擦力，防止车辆溜逸。
　　当作业结束，按缓解按钮指令，通过控制系统使停车器转换为缓解状态。这时停车器在驱动机构驱使下回缩到小于1350mm，使解体车辆在没有摩擦力的情况下顺利牵出。
四、控制系统的组成及操作
1、概述
　　T·FD-06（B）型电动停车器控制系统是以工业级可编程控制器（PLC）技术于一体的数字化控制系统。通过人性化的程序设计，值班操作人员可以对停车设备状态进行监视，可编程控制器根据控制信号控制停车器的制动与缓解。当停车器运行到制动或缓解位置时，停车器内部的表示开关将信号传送给可编程控制器，可编程控制器根据信号控制停车器停止，完成一次控制。控制箱面板根据停车器的状态，显示出不同的信息。
2、系统组成
　　本系统由一台FP-X C30R工业级可编程控制器（PLC）、小型断路器、三交流接触器、热过载保护器及接线端子、控制面板、防护箱组成如图。

　　控制面板组成：有电源灯、故障灯、到位表示灯、功能转换开关、制动按钮及缓解按钮组成如图：